Tata Steel ilmoitti 27. syyskuuta virallisesti, että yhtiön valtameriliikenteen aiheuttamien "Scope 3" -päästöjen (arvoketjun päästöjen) vähentämiseksi se on liittynyt onnistuneesti Maritime Cargo Charter Associationiin (SCC) 3. syyskuuta. Yhtiöstä tuli maailman ensimmäinen teräsyhtiö, joka liittyy järjestöön. Yhtiö on 24. SCC-järjestöön liittyvä yritys. Kaikki järjestön yritykset ovat sitoutuneet vähentämään maailmanlaajuisen meriliikenteen vaikutusta meriympäristöön.
Tata Steelin toimitusketjun varatoimitusjohtaja Peeyush Gupta sanoi: ”Terästeollisuuden johtajana meidän on otettava Scope 3 -päästöongelma vakavasti ja päivitettävä jatkuvasti yhtiön kestävän kehityksen tavoitteiden vertailuarvoa. Maailmanlaajuinen toimitusvolyymimme ylittää 40 miljoonaa tonnia vuodessa. Liittyminen SCC-yhdistykseen on ratkaiseva askel kohti tehokkaan ja innovatiivisen päästövähennyksen tavoitteen saavuttamista.”
Merirahtisopimus on viitekehys sen arvioimiseksi ja julkistamiseksi, täyttääkö rahtaustoiminta merenkulkualan hiilidioksidipäästöjen vähentämisvaatimukset. Se on luonut maailmanlaajuisen lähtötason sen kvantitatiiviselle arvioinnille ja julkistamiselle, täyttääkö rahtaustoiminta Yhdistyneiden Kansakuntien merenkulkujärjestön, Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO), asettamat ilmastotavoitteet, mukaan lukien kansainvälisen merenkulun kasvihuonekaasupäästöjen perustavoite vuodelta 2008 vuoteen 2050 mennessä. Tavoitteena on 50 prosentin vähennys. Merirahtisopimus auttaa kannustamaan rahdinomistajia ja laivanvarustajia parantamaan rahtaustoimintansa ympäristövaikutuksia, kannustaa kansainvälistä merenkulkualaa nopeuttamaan hiilidioksidipäästöjen vähentämisprosessia ja muokkaamaan parempaa tulevaisuutta koko alalle ja yhteiskunnalle.